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SCR ASC Full Diesel Catalytic Converter Soot Trapping Closed Loop Control

Pleine suie diesel de convertisseur catalytique du thyristor ASC emprisonnant le contrôle de boucle bloquée

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    Plein convertisseur catalytique diesel du thyristor ASC

    ,

    Convertisseur catalytique diesel du thyristor ASC

    ,

    Suie emprisonnant le convertisseur catalytique de thyristor

  • Matériel
    En céramique, alliage
  • Revêtement
    Métal précieux, élément de terres rares
  • Forme
    Rond, ovale
  • Logement
    Acier inoxydable
  • Type de moteur
    Diesel
  • Application
    Post-traitement
  • Lieu d'origine
    La Chine
  • Nom de marque
    Sinocat
  • Certification
    IATF 16949
  • Numéro de modèle
    Système catalytique diesel entier
  • Quantité de commande min
    50 PCs
  • Prix
    As per technical requirements.
  • Détails d'emballage
    Selon la condition.
  • Délai de livraison
    30 jours
  • Conditions de paiement
    L/C, T/T
  • Capacité d'approvisionnement
    100 000 PCs par mois.

Pleine suie diesel de convertisseur catalytique du thyristor ASC emprisonnant le contrôle de boucle bloquée

Système catalytique de moteur diesel du thyristor ASC du Doc. CDPF plein

 

Utilisé pour enlever HC, Co, NON, PM/PN de l'échappement de moteur pour répondre aux exigences des règlements.
Répondre aux normes d'émission du pays diesel VI de route, de l'euro VI et du pays IV, euro IV de non-route et en haut.

 

Caractéristiques

DPF a le rendement élevé pour le piégeage de suie. Il peut réaliser les catalyseurs passifs et actifs efficaces de la régénération O avec la structure de mélangeur de rendement élevé. Après calcul rigoureux de simulation de CFD, l'uniformité de champ d'écoulement est haute, l'efficacité de conversion complète du NOx est haute, et le risque de cristallisation est bas. Basé sur le modèle de stockage d'ammoniaque, la précision d'injection d'urée est haute et la représentation de démarrage à froid est bonne.
La conception modulaire du système entier facilite l'ensemble et l'entretien du véhicule entier.

Le contrôle en circuit fermé et la stratégie stricte d'OBD sont adoptés dans le système d'injection d'urée pour répondre aux exigences de l'étape réglementaire VI d'émission nationale et de l'euro VI.

 

Système de post-traitement du thyristor ASC du Doc. CDPF (type de S et type d'U)

 

Modèle Déplacement L de moteur  Kilowatt de puissance de moteur
Sinocat-SJ-2 <5> <150>
Sinocat-SJ-3 5-7 150-190
Sinocat-SJ-4 7-9 190-250
Sinocat-SJ-5 9-12 250-310
Sinocat-SJ-6 12-16 >310

 

 

Au sujet de Sinocat

 

Technologie environnementale Cie., Ltd (code courant de Sinocat : 688737), fondé en 2005, est énumérés sur le conseil de la science et d'innovation de la bourse des valeurs de Changhaï. La société est investie dans la recherche et développement de nouveaux matériaux et de nouvelles technologies énergétiques telles que le gaz naturel (CNG/GNL), le diesel, l'essence et d'autres catalyseurs après traitement d'émission de moteur de carburant (convertisseurs) et les catalyseurs de pile à combustible d'hydrogène. La société est une entreprise de pointe principale de la technologie de plan de torche, de la R&D, de la fabrication, des ventes et du service nationaux.

 

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L'entrée principale

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L'immeuble de bureaux

 

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Robots dans l'usine

 

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Robots dans le Facotry

 

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Vue d'atelier

 

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Vue d'atelier

 

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Inspection

 

Certificats

 

Sinocat a attaché l'importance élevée pour notre génération du système et est un IATF, OIN et toute autre société certifiée bien connue d'organismes internationaux.

 

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Emballage et expédition

 

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