Réduction catalytique sélective pour le bateau et le Fe-thyristor marin
Le système de réduction catalytique sélectif est employé pour réduire l'émission de NOx du bateau et des moteurs marins.
Substrat :
150*150*100mm cubique à 400mm (taille)
Maille : 35CPSI, 46 CPSI, 100 CPSI, 200 CPSI
Caractéristiques :
1. Précision élevée d'injection d'urée.
2. Bonne représentation en atomisation et hydrolyse d'urée.
3. L'uniformité de mélange d'air atteint 90% et en haut.
4. Bonne résistance à soufrer.
5. Longue durée de vie.
6. À l'opération stable de moteur, le taux de conversion est au-dessus de 60% quand la température d'admission d'échappement au ℃ 250 ; au-dessus de 80% quand la température est le ℃ 450.
7. Le thyristor peut fonctionner à la température ambiante du ℃ -20 au ℃ 70.
Paramètres techniques :
Type | Revêtement | Stabilité de haute température | Fenêtre de la température | Norme |
FE-thyristor | Fe-zéolite | ℃ 600 | ℃ 200 ℃-550 | OMI III |
Norme d'émission d'OMI III de rassemblement et en haut.
Au sujet de Sinocat
Technologie environnementale Cie., Ltd (code courant de Sinocat : 688737), fondé en 2005, est énumérés sur le conseil de la science et d'innovation de la bourse des valeurs de Changhaï. La société est investie dans la recherche et développement de nouveaux matériaux et de nouvelles technologies énergétiques telles que le gaz naturel (CNG/GNL), le diesel, l'essence et d'autres catalyseurs après traitement d'émission de moteur de carburant (convertisseurs) et les catalyseurs de pile à combustible d'hydrogène. La société est une entreprise de pointe principale de la technologie de plan de torche, de la R&D, de la fabrication, des ventes et du service nationaux.
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Vue d'atelier
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Certificats
Sinocat a attaché l'importance élevée pour notre génération du système et est un IATF, OIN et toute autre société certifiée bien connue d'organismes internationaux.
Emballage et expédition