Réduction catalytique sélective pour le bateau et le thyristor marin
Le système de réduction catalytique sélectif est employé pour réduire l'émission de NOx du bateau et des moteurs marins.
Substrat :
150*150*100mm cubique à 400mm (taille)
Maille : 35CPSI, 46 CPSI, 100 CPSI, 200 CPSI
Caractéristiques :
1. Précision élevée d'injection d'urée.
2. Bonne représentation en atomisation et hydrolyse d'urée.
3. L'uniformité de mélange d'air atteint 90% et en haut.
4. Bonne résistance à soufrer.
5. Longue durée de vie.
6. À l'opération stable de moteur, le taux de conversion est au-dessus de 60% quand la température d'admission d'échappement au ℃ 250 ; au-dessus de 80% quand la température est le ℃ 450.
7. Le thyristor peut fonctionner à la température ambiante du ℃ -20 au ℃ 70.
Norme d'émission d'OMI III de rassemblement et en haut.