Le Fe a basé le thyristor sélectif de convertisseur catalytique dans le contrôle des émissions

Cu-thyristor catalytique sélectif de réduction de véhicule diesel

Le Fe-thyristor peut enlever le NOx en échappement de moteur diesel. La série de réactions aura lieu dans le système et les réactions sont sensibles aux conditions comme la température, la vitesse anémométrique et les compositions en air. Il y a également une fenêtre de la température. Les réactions principales sont comme suite :

1. Enlevez NOx et fraction organique soluble (SOF) dans la vapeur d'échappement pour répondre à l'exigence d'émission ;

2. le système d'injection Non-gaz-aidé d'urée convient aux véhicules sans source d'air.

3. le système d'injection Gaz-aidé d'urée convient aux véhicules avec la source d'air.

Caractéristiques :

1. Le Fe-thyristor a une fenêtre large de la température.

2. Avec l'efficacité de conversion élevée à mi ou à élevé (>300℃).

3. Bonne représentation de résistance de soufre.

4. Longue durée de vie.

5. Aucun biotoxicity.

6. Les matériaux sont favorables à l'environnement.

Quand le travail Fe-thyristor avec le Doc., il améliorera considérablement l'activité de basse température parce que le Doc. peut ne produire quelque AUCUN_2.

Cette conception est très utilisée aux Etats-Unis et au Japon.

Représentation (efficacité de conversion) :

Ressortissant de moteur diesel de sur-route de rassemblement VI, euro VI, et non-route T4 etc.