Du 16 au 18 novembre 2019, le plan spécial national principal de recherche et développement mené par Sinocat Environmental Technology Co., Ltd., la « recherche sur des causes et la technologie de contrôle de la pollution atmosphérique », la « recherche sur la technologie de contrôle des émissions de pollution et le système pour des véhicules et des motos de combustible de substitution » la réunion récapitulative du troisième travail annuel du projet ont été avec succès tenus à Chengdu.
La conférence a invité les académiciens et les experts chinois du centre du 21ème siècle de gestion d'ordre du jour, l'académie chinoise du centre de recherche de l'environnement écologique de sciences et le centre de surveillance d'émission de véhicule à moteur de département de protection de l'environnement national à venir à la réunion pour l'évaluation et les conseils. Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd., Weichai Power Co., Ltd., rivière Group Co., Ltd., China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd., université de Sichuan, université de technologie d'au sol de Jiangmen de Wuhan, Wuhan Lingdian Automotive Electronic Control System Co., Ltd. plus que de les unités douzaine projets et le personnel de gestion des projets tel que Wuxi Weifu Lida Catalytic Purifier Co. , Le Ltd et l'institut de l'ingénierie des procédés de l'académie des sciences chinoise ont participé au rapport.
La Chine a les ressources abondantes de gaz naturel, et ces dernières années, les véhicules de gaz naturel se sont développés rapidement. D'ici fin 2018, la propriété de véhicule du gaz naturel de la Chine a atteint 6,7 millions d'unités, une augmentation de 620 000 unités, une augmentation de 10,20%, se rangeant d'abord du monde pendant cinq années consécutives. Parmi le gaz d'échappement déchargé des véhicules de gaz naturel, les polluants conventionnels sont principalement NMHC, NOx et Cie. Les polluants peu conventionnels sont principalement le méthane (CH4), dont le CH4 explique plus de 90% de tout le HC. Le CH4 est le gaz à effet de serre principal. La Chine est également le plus grands producteur et utilisateur des motos, et le nombre de motos est proche de 50% du monde. D'ici fin 2018, le nombre de motos dans le pays a atteint 87 millions, une augmentation de 5 millions des 82 millions en 2017, avec un taux de croissance de 6%, se rangeant d'abord du monde. Des caractéristiques de l'émission PM2.5 du gaz d'échappement, la dimension particulaire PM2.5 émise en des véhicules de gaz naturel et des motos est moins que <0>
Confronté au besoin urgent pour le contrôle de pollution automobile, le plan principal national de recherche et développement « recherche sur des causes et la technologie de contrôle de la pollution atmosphérique » s'est concentré sur des projets de recherche de technologie et de système de contrôle des émissions de pollution tels que les véhicules diesel, les véhicules d'essence, les véhicules de combustible de substitution et les motos. Parmi lui, la « recherche sur la technologie de contrôle des émissions de pollution et le système pour des véhicules et des motos de combustible de substitution » ont été entrepris par Sinocat Environmental Technology Co., Ltd., l'université de Sichuan, l'université de technologie de Wuhan, le Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd., le Weichai Power Co., Ltd., etc. Plus de 10 unités ont participé à la recherche et développement de nouveaux matériaux catalytiques performants de terre rare et catalyseurs stables à haute efficacité pour le développement des normes du pays VI de véhicule de combustible de substitution et des normes de moto du ressortissant IV, et la formation technologie d'intégration fiable de système de contrôle des émissions de gaz naturel de véhicules et de pollution de moto et promotion et application de post-traitement, soutenant la réduction de la pollution automobile de la Chine. Après trois ans d'opération, le projet a accompli le progrès significatif par les efforts conjoints des unités de participation.
